Istorija razvoja i upotreba zakovica

Zakovice iz istorije su mali klinovi napravljeni od drveta ili mekog materijala, a metalno telo može biti predak zakovice kakvu danas poznajemo.

Nema sumnje da su to metoda poznatih metalnih spojeva, koja datira još od dosadašnje upotrebe savitljivog metala, na primjer: iz bronzanog doba Egipćani su zakovicama zakivali šest drvenih tijela ventilatora izvan proreznih kotača, a Grci su uspješno izlio velike statue od bronce, a zatim zakivao dijelove zajedno.1916. godine, kada je britanska kompanija za proizvodnju aviona H. Kada V White dobije patentiranu slijepu zakovicu koja se može zakivati ​​na jednoj strani, teško je očekivati ​​da će se zakovica danas široko koristiti.

Od vazduhoplovstva do kancelarijskih mašina, elektronike i opreme za igrališta, ova slepa zakovica je sada postala efikasna i robusna mehanička metoda povezivanja.Šuplje zakovice se uglavnom izmišljaju za proizvodnju ili održavanje konjskih alata, a kada je izmišljena šuplja zakovica, nije bilo baš jasno, ali oprema je izmišljena u 9. ili 10. veku.

Konj za zakivanje, kao i potkova sa ekserima, oslobađao je robove od teškog rada, a zakovica je pokrenula i mnoge važne izume, poput gvozdenih kliješta za bakrene i gvožđare i ovčje vune i makaze.Obično se koriste zakovice tipa R, lepezaste zakovice, zakovice za jezgro (jezgrene zakovice), zakovice za drvo, polukružna glava, ravne, polušuplje zakovice, čvrste zakovice, zakovice sa upuštenom glavom, zakovice za jezgro, šuplje zakovice, koje se obično koriste za spajanje zakovanih dijelova s ​​vlastitom deformacijom.Općenito manje od 8 mm kod hladnog zakivanja, veće od veličine upotrebe termičkog zakivanja.Međutim, postoje izuzeci, kao što je natpisna pločica na određenim bravama, koje su zakivane mešanjem zakovice i otvora na telu brave.